国外汽车尾气治理高招
根据不同地区的空气污染状况、所在地理位置及汽车保有量等情况来决定实行“新车新标准，老车老标准”的政策。美国加州自上世纪60年代开始治理在用车尾气排放污染，经过几十年的艰苦努力，取得了实质性的进展，使汽车尾气有害物排放与60年代相比降低了90％，油耗降低了一半。希腊温室气体减排计划
雅典曾被称为欧洲空气污染最为严重的城市之一。在地理上雅典三面环山，一面临海，形成一个较大的盆地，空气流动性差。每天数百万辆汽车在市内穿行，经常造成交通堵塞。汽车尾气成为雅典最严重的空气污染源。
因此，希腊政府不得不制订了一系列计划对环境进行治理，尤其是对二氧化碳和其它有害气体的排放进行控制。
希腊环境部提交了希腊减少二氧化碳和其它温室气体的排放计划。针对雅典以及雅典附近地区的治理空气污染计划有：雅典ｓｏｓ计划。这一计划的目标是到2009年将空气污染水平降低30％。1998年和2008年两年投入700亿德拉克马，用于对机动车辆进行监控；成立一个专门机构，强化对工业环保法规的执行。除对机动车辆实行强制性尾气检测外；10年以上车龄的旧汽车以旧换新时有一定的奖励办法；鼓励在汽车上安装尾气净化装置。据统计，希腊汽车约有一半已经安装了尾气净化器。
阿提卡ｓｏｓ计划。希腊政府在欧盟的支持下，制订了对阿提卡地区即大雅典地区所在的半岛进行空气污染综合治理的计划。具体措施有：合理使用能源以及实现能源多样化，在不影响现有能源系统结构的情况下逐渐以可再生能源替代常规燃料；对现有的发电系统进行改进、开发热电联供系统；逐步改用天然气发电。在所有的公共部门和商业部门进行节能活动；对工业部门则进行技术改造。交通部门进行车辆交通管理，逐步实现运输系统的现代化。
希腊环保部门认为，二氧化碳和其它温室气体的减排可以通过以下措施来达到：在家庭、工商业和服务业、交通运输部门等实行严格的节能措施，在不影响人民生活水平的基础上合理安排能源消费。在新能源和新发电方法方面加大投入，现阶段使用天然气，长期目标是以再生能源取代常规燃料。
